BMW 3 Series thế hệ mới vừa trình làng với hàng loạt thay đổi đáng chú ý từ thiết kế nội ngoại thất cho tới công nghệ trang bị. Phiên bản mới sở hữu vô-lăng được tinh chỉnh hoàn toàn, màn hình hiển thị HUD rộng phủ toàn bộ kính lái cùng nhiều điểm cải tiến đột phá nhằm nâng cao trải nghiệm và tạo lợi thế cạnh tranh trực tiếp với Mercedes C-Class.
Tổng quan về BMW 3 Series thế hệ mới và dự án phát triển
BMW 3 Series thế hệ mới đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của hãng xe Đức khi tích hợp công nghệ hiện đại và thiết kế đổi mới sâu sắc. Dự án phát triển dòng xe này nằm trong chiến lược dài hạn nhằm mở rộng danh mục sản phẩm đồng thời thúc đẩy xu hướng điện hóa trong ngành ô tô. Qua đó, BMW không chỉ nâng cấp các phiên bản động cơ đốt trong mà còn phát triển song song mẫu xe thuần điện i3 với nhiều khác biệt nổi bật, góp phần làm thay đổi diện mạo truyền thống của dòng xe hạng sang cỡ trung.
Ảnh thử nghiệm BMW 3 Series thế hệ mới
Chiến lược chuyển đổi điện hóa của BMW với 40 mẫu xe mới
BMW đã công bố kế hoạch đầy tham vọng cho tương lai khi giới thiệu hơn 40 mẫu xe mới sử dụng nền tảng điện hóa, trong đó có cả những bản hybrid và thuần điện hoàn toàn. Mục tiêu của hãng là giữ vững vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe sang bằng cách áp dụng công nghệ xanh, giảm thiểu khí thải và cải thiện hiệu suất vận hành. Dòng 3 Series cũng không nằm ngoài chiến lược này, khi có cả phiên bản động cơ xăng truyền thống song song với phiên bản i3 chạy hoàn toàn bằng điện.
Sự khác biệt thiết kế giữa BMW 3 Series bản động cơ đốt trong và BMW i3 thuần điện
Điểm khác biệt dễ nhận thấy giữa hai phiên bản này đến từ kiểu dáng ngoại thất và cấu trúc khung kính. Bản động cơ đốt trong vẫn giữ nguyên những nét truyền thống đặc trưng như lưới tản nhiệt lớn tích hợp hốc hút gió chủ động nhằm tối ưu làm mát. Trái lại, phiên bản i3 được thiết kế để tối ưu khí động học với đường mui thon gọn cùng khung kính bo cong khác biệt rõ nét, giúp mở rộng không gian bên trong và giảm lực cản gió hiệu quả.
Thiết kế ngoại thất nét truyền thống và hiện đại đan xen
Ngoại thất của BMW 3 Series đời mới kết hợp hài hòa giữa yếu tố truyền thống đặc trưng của thương hiệu cùng những đường nét hiện đại tạo nên sự độc đáo riêng biệt cho từng phiên bản. Sự tinh tế trong thiết kế không chỉ giúp nâng cao tính thẩm mỹ mà còn cải thiện hiệu suất khí động học, góp phần vào khả năng vận hành linh hoạt ở tốc độ cao.
Đầu xe với hốc hút gió lớn và lưới tản nhiệt đóng mở chủ động
Phần đầu xe sở hữu hốc hút gió kích thước lớn kết hợp cùng lưới tản nhiệt dạng siêu lớn có khả năng đóng mở linh hoạt tùy theo nhu cầu làm mát của động cơ. Thiết kế này vừa giúp tăng tính thể thao vừa tối ưu sức mạnh vận hành bằng cách kiểm soát luồng khí hiệu quả nhằm giảm lực cản.
Đường mui và khung kính khác biệt rõ ràng giữa bản xăng và bản điện
Đường mui trên phiên bản động cơ đốt trong có kiểu dáng truyền thống với những đường nét cứng cáp khỏe khoắn, trong khi đó bản i3 lại chuyển sang thiết kế mềm mại hơn đi kèm khung kính phía sau uốn cong đặc trưng nhằm tăng cảm giác thoáng đãng cho khoang nội thất cũng như điểm nhấn nhận diện độc đáo.
Khung kính sau đặc trưng của phiên bản thuần điện i3
Chi tiết cửa sau và kính hông thiết kế riêng biệt cho từng phiên bản
Cửa sau của mỗi phiên bản được chăm chút kỹ lưỡng để phù hợp với tổng thể chung. Phiên bản xăng có cửa hậu cắt góc tam giác sắc nét mang phong cách thể thao mạnh mẽ, còn bản điện thì tập trung vào sự liền mạch và hiện đại thông qua các đường nét bo tròn tinh tế trên cửa kính bên hông.
Vị trí cửa nạp nhiên liệu và cổng sạc thể hiện sự tách biệt cấu trúc nền tảng
Nét khác biệt dễ nhận ra nhất là vị trí cửa nạp nhiên liệu dành cho phiên bản xăng đặt truyền thống bên hông xe, trong khi đó cổng sạc cho phiên bản điện được bố trí ở một vị trí thuận tiện khác nhằm phản ánh kiến trúc nền tảng riêng biệt, không chia sẻ chung hoàn toàn giữa hai dòng sản phẩm.
Hốc hút gió lớn trên đầu xe BMW 3 Series
Nội thất cải tiến toàn diện với vô-lăng mới và màn hình HUD rộng phủ kín kính lái
Khoang nội thất BMW 3 Series đời mới được nâng cấp mạnh mẽ với những trang bị công nghệ tiên tiến. Mẫu xe gây ấn tượng bởi màn hình HUD rộng lớn trải dài suốt mặt kính lái, đem lại trải nghiệm hiển thị thông tin trực quan chưa từng có. Cùng với đó là việc áp dụng loại vô-lăng được thiết kế lại để tăng khả năng kiểm soát đồng thời nâng cao sự thoải mái cho người lái.
Khoang lái BMW 3 Series với màn hình treo và thiết kế hiện đại
Màn hình dạng treo tự do và màn hình Panoramic iDrive kéo dài
Thiết kế màn hình trung tâm dạng treo tự do kết hợp cùng cụm màn hình iDrive kéo dài lên đến dạng panoramic mang lại cảm giác rộng rãi, hiện đại. Giao diện điều khiển được tối ưu để người dùng dễ dàng thao tác nhanh chóng, cung cấp đầy đủ thông tin về trạng thái xe cũng như các tiện ích giải trí đa phương tiện.
Thiết kế vô-lăng mới giúp nâng tầm trải nghiệm người lái
Vô-lăng trên mẫu xe được tái thiết kế lại với kiểu dáng đẹp mắt hơn, tích hợp đa chức năng thuận tiện hỗ trợ tối ưu quá trình lái xe. Các chi tiết bọc da cao cấp đi cùng phím bấm bố trí khoa học mang đến trải nghiệm điều khiển linh hoạt, thú vị hơn rất nhiều so với thế hệ trước.
Tham khảo nội thất từ mẫu X3 mới để đoán định thiết kế khoang cabin 3 Series
Để hình dung rõ hơn về khoang cabin của BMW 3 Series sắp tới, người ta thường tham khảo từ mẫu X3 thế hệ mới vì sự tương đồng về ngôn ngữ thiết kế nội thất giữa các dòng sản phẩm gần đây của hãng. Cả hai đều sở hữu phong cách tối giản nhưng đầy tinh tế cùng chất liệu sang trọng khiến không gian bên trong trở nên thoáng đãng và thân thiện hơn rất nhiều.
Thiết kế nội thất hiện đại lấy cảm hứng từ X3
Hệ truyền động và hiệu suất vận hành dự kiến của BMW 3 Series và i3
Dòng BMW 3 Series thế hệ mới dự kiến sẽ mang đến nhiều lựa chọn hệ truyền động đa dạng đáp ứng nhu cầu khách hàng khác nhau từ truyền thống đến công nghệ điện hóa tiên tiến. Hiệu suất vận hành cũng được kỳ vọng vượt trội nhờ nền tảng CLAR được cải tiến cùng các mô-tơ điện có công suất mạnh mẽ trên phiên bản thuần điện i3.
Cấu hình hệ truyền động dự kiến trên BMW i3 với công suất và mô-men xoắn mạnh mẽ
Phiên bản thuần điện i3 sẽ sử dụng các mô-tơ điện tiên tiến giúp đạt mức công suất cao kèm mô-men xoắn cực đại ổn định, đảm bảo khả năng tăng tốc nhanh nhạy đồng thời duy trì quãng đường di chuyển xa phù hợp nhu cầu sử dụng hàng ngày cũng như những chuyến đi dài.
Dự đoán về phiên bản M350 với công suất hơn 400 mã lực trên nền tảng CLAR nâng cấp
Phiên bản thể thao M350 dự kiến sẽ trang bị động cơ xăng mạnh mẽ trên nền tảng CLAR nâng cấp, mang lại sức mạnh vượt ngưỡng 400 mã lực phục vụ nhóm khách hàng yêu thích hiệu suất vận hành cao. Ngoài ra thiết kế chassis cũng được cải tiến nhằm tăng độ ổn định khi vận hành ở tốc độ cao hoặc trong các tình huống cua gấp.
Các phiên bản điện bổ sung hướng đến nhiều đối tượng khách hàng hơn
Bên cạnh i3 thuần điện, hãng sẽ tung ra thêm các biến thể hybrid plug-in hoặc hoàn toàn chạy điện khác nhằm mở rộng phạm vi tiếp cận đa dạng đối tượng người dùng từ thành thị đến cá nhân yêu thích môi trường xanh sạch mà vẫn mong muốn sở hữu chiếc sedan sang trọng đẳng cấp.
Những điểm nổi bật trong thiết kế khí động học và cấu trúc thân xe
BMW đặt nhiều tâm huyết vào việc tối ưu khí động học cũng như cấu trúc thân xe sao cho phù hợp nhất với từng loại hệ truyền động riêng biệt. Điều này giúp nâng cao hiệu quả tiêu hao nhiên liệu hoặc năng lượng đồng thời gia tăng sự vững chãi cần thiết để đảm bảo an toàn cũng như cảm giác lái thể thao đặc trưng.
Cản trước che phủ trên bản điện, hốc hút gió lớn trên bản xăng
Trên phiên bản chạy điện, phần cản trước được thiết kế kín đáo nhằm giảm lực cản không khí triệt để tạo cảm giác mềm mại nhưng vẫn đảm bảo độ chắc chắn cần thiết. Trong khi đó phiên bản xăng trang bị hốc hút gió lớn giúp làm mát động cơ hiệu quả nhưng vẫn giữ vóc dáng thể thao khỏe khoắn đặc trưng.
Đường cắt tam giác sắc nét trên cửa hậu của phiên bản điện
Một điểm nhấn thiết kế độc đáo xuất hiện ở cửa hậu phía sau trên phiên bản i3 là đường cắt tam giác sắc nét không chỉ mang tính thẩm mỹ cao mà còn góp phần định hướng luồng khí hợp lý quanh phần đuôi xe giúp tăng tính ổn định khi vận hành ở tốc độ cao.
Kiến trúc thân xe phù hợp từng loại động cơ không chia sẻ chung hoàn toàn
‘Bản chất’ nền tảng CLAR dù áp dụng cho cả hai loại động cơ đốt trong lẫn thuần điện nhưng vẫn có những điều chỉnh về cấu trúc thân nhằm phù hợp đặc thù kỹ thuật riêng biệt của từng loại. Việc này góp phần nâng cao hiệu quả vận hành đồng thời bảo vệ tốt hơn các thành phần cấu tạo bên trong chiếc xe.
